起重機滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向?；喗M的省力多少由繩子股數決定，其機械效率(efficiency)則由被拉物體重力、動滑輪重力及摩擦等決定。
起重機滑輪(pulley)和滑輪組的作用
滑輪(pulley)支持和導引繩索運動，起到導向和平衡兩個作用?；喗M是由一定數量的動滑輪和定滑輪穿繞組成，它兼有動、定滑輪的特點，滑輪分定滑輪和動滑輪兩種。定滑輪只改變力的方向。
動滑輪可以省力。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。所以，滑輪組既能改變力的方向又能省力。而且可以作為減速或增速裝置。起重量較大時，宜采用較大倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)的拉力;起重量較輕時，宜采用較小倍率的滑輪組，以減少鋼絲繩的穿繞次數，提高工作效率(efficiency)。
由鋼絲繩、定滑輪(pulley)和動滑輪組成的滑輪組是起重機起升機構的重要組成部分。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。根據滑輪的作用分為省力滑輪組和增速滑輪組兩種?；喗M又分為有單聯滑輪組和雙聯滑輪組兩種。
電動葫蘆起重機滑輪的安全要求及報廢標準
具備下列情況之一，滑輪(pulley)應予以報廢
?、?裂紋(不得補焊);
?、?輪槽不均勻（jūn yún)磨損(零部件失效的一種基本類型)達3mm;
?、?輪槽壁厚度的磨損(零部件失效的一種基本類型)達原尺寸的20%;
④ 因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)直徑的50%;
⑤ 其他符合報廢條件的。單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
起重機滑輪(pulley)組檢修
(1)起重機拆洗檢修滑輪(pulley)組，檢查裂紋；
(2)滑輪(pulley)槽的檢修；
(3)軸孔的巡查；
(4)裝配；
(5)滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；
(6)用樣板檢查滑輪(pulley)槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0。5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0。2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；
(7)起重機大修后，軸孔允許有不超過0。25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；
(8)裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
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